低コストモデルは、easyJetの回復で配当を支払う可能性があります
他の格安航空会社とは異なり、easyJetは主に主要空港にサービスを提供しています
easyJetは、市場でのうんざりした需要に対応するのに適した位置にあります。

ヨーロッパ中のレガシーキャリアがキャパシティを引き下げ、ルートをキャンセルし続けるにつれて、イージージェットその野心を利用し、これらの有利なルートで市場シェアを獲得するための強力な立場にあります。その低コストモデルは、航空会社の回復に利益をもたらす可能性があります。

EasyJetは、短距離のポイントツーポイントルートを飛行する傾向があります。他の格安航空会社とは異なり、easyJetは主に主要空港にサービスを提供しており、これらの空港に拠点を置くことが多いレガシー航空会社と直接対決することができます。イージージェットは、他の格安航空会社とは異なり、これらの市場の多くですでに確立されたブランドであり、これは、競合他社が生き残るための闘いを背景に市場シェアを拡大するために役立つでしょう。

最新のCOVID-19回復調査によると、世界全体で、回答者の驚異的な87％が、個人の財政状態について「非常に」、「かなり」、または「わずかに」懸念していました。航空会社が提供する低運賃は、このニーズによりよく対応し、easyJetは、レガシーキャリアと比較して価格を下げるための設備が整っています。

EasyJetは長い間低コストのリーダーと見なされており、その価格を下げる能力は、航空会社が経済的に敏感な旅行者からの需要をよりよく捉えることができることを意味します。 COVID-19パンデミックの結果としてコストを削減するために航空会社がとった抜本的な行動は、回復に向けて航空会社に利益をもたらし、航空会社が競争力のあるチケットの価格設定を行い、競争を下回り、より大きな市場シェアを獲得できることを意味します。レガシーキャリアはコストベースを削減したかもしれませんが、低コストキャリアほどではありません。航空会社は、市場での需要の停滞に対応するのに適した立場にあり、これは長期的に見れば報われる可能性があります。

イージージェットがレガシー支配市場でより大きな市場シェアを獲得できれば、他の人がサービスを再導入する余地はほとんどありません。これにより、イージージェットは今後さらに強力な立場に置かれる可能性があり、航空会社はパンデミックからの勝者として浮上する可能性があります

この記事からわかること:

The drastic action taken by the airline to reduce its costs as a result of the COVID-19 pandemic will benefit the carrier as it looks towards recovery and will mean the airline can competitively price its tickets, undercut the competition and win a larger market share.
easyJet is already an established brand in many of these markets, unlike other low-cost carriers, and this will serve it well as it looks to increase its market share off the back of its competitors' struggle to survive.
The airline is well-positioned to respond to any pent up demand in the market and this is likely to pay off in the long-run.