BAAのネットワークチームのシニアメンバーによると、ヨーロッパの厳しい経済見通しは、航空会社がロンドンヒースローでより安い価格でスロットをスナップできることを意味します。
空港オペレーターのネットワーク開発マネージャーであるサラ・ウィットラム氏は、アブダビで開催された第18回世界路線開発フォーラムの参加者に対し、発着枠の価格は依然として高いものの、「経済情勢により発着枠をより低価格で購入する機会が与えられている」と語った。
しかしホイットラム氏は、この状況は将来変わる可能性が高く、「経済状況が改善するにつれて、枠の価値も上昇する可能性が高い」と述べた。
ウィットラム氏は、価格は現在、ある航空会社が2008日207足に7億11.3万ドルを支払ったXNUMX年の最高値から下落し、「横ばい」だと述べた。 現在、XNUMX日の枠の平均はXNUMX万ポンド（XNUMX万ドル）に達していると彼女は語った。
ウィットラム氏は「ルート協議：業界の問題とサプライヤー」で講演し、ロンドンのゲートウェイでのスロット取引の利点について概説した。 同氏は参加者に対し、発着枠は航空会社の貸借対照表に載せられる資産として見るべきであり、その価値は高まるだろうと付け加えた。
価格は一日中下がります。 現在、早朝の毎日のスロットの典型的な価格は 15 万ポンド (24.25 万ドル) で、正午までに 30%、夕方までに 50% 値下がりします。 0.5 つのスロットの平均コストは 0.8 万ポンド (XNUMX 万ドル) だと Whitlam 氏は付け加えました。
ウィットラム氏は、4日の発着枠の費用は、航空券の価格にわずか6.50ポンド（XNUMXドル）を追加するだけで賄えると述べた。 彼女はさらに、「価格は依然として非常に高いですが、バランスシート上の資産であり、価値は増加するでしょう。 長期的な投資として考えてください。」
彼女は、航空会社は必ずしも彼らが購入しているスロットを望んでいるとは限らないかもしれないと述べたが、スロットは再調整される可能性があると付け加え、代表者には購入前にBAAに相談するようにアドバイスした.
ホイットラム氏は、「あらゆる旅をより良くする」というBAAの取り組みは、一日の混雑時間帯に必ずしもスロットの時間を変更できるわけではないと述べた。 同氏は、スロットを売却することで航空会社に「金融資産を実現する」機会が与えられたと述べたが、後日代わりのスロットを買い戻そうとすると、より高い代償を支払うことになると警告した。
ヒースロー空港でのスロット取引は Airport Coordination Limited (ACL) によって管理されており、取引は www.slottrade.aero でオンラインで行うことができます。 彼女はさらに、「航空会社は、スロット取引が空港で成長するための素晴らしい方法であると認識しています。」と付け加えました。
