ライアンエアーが機内持ち込み手荷物禁止を争うENAC

皆のためのより多くの集まりとより多くの飛行場所があります。 しかし、新しい イタリア民間航空局 保健省の予防措置により機内持ち込み手荷物の持ち込みを禁止するENACの手荷物禁止は、否定的なフィードバックを引き起こしました。

搭乗券をモバイルデバイスに持っているか、事前に印刷されているため、これを回避できたとしても、乗客は列に並んで荷物をチェックインカウンターに預ける必要があります。 荷物がチェックインされると、乗客は到着時に再び列に並ぶ必要があり、手荷物を受け取ると、より多くの悪影響が生じる可能性があります。 このシナリオ全体でのもうXNUMXつの紛らわしい注意点は、ENACが、このルールは中央の座席が空いていないフライトにのみ適用されると指摘したことです。

ライアンエアーの否定的なコメント

さらに厄介なのは、ライアンエアー（ライアンエアーだけでなく）が、頭上の荷物入れに荷物を手配する可能性を請求するチケットをすでに販売していることです。現在、サービスは提供されていません。

民間航空局によると、イタリア発着のフライトではオーバーヘッドビンの使用は許可されないため、荷物はホールドに入れる必要があります。 ただし、機内では、ハンドバッグまたはバックパックは前の座席の下にのみ置くことができます。

エディウィルソン、のCEO ライアンエアー、対立を恐れない、機内持ち込み手荷物の禁止に関してENACが最近行った決定について率直にコメントしました。 「それは狂気であり、乗客を伝染のより大きなリスクにさらします」と彼はcorriere.itに掲載されたインタビューで述べ、次のように付け加えました。 不便を除けば、この禁止は集まる機会を増やします。 まず第一に、人々は荷物を保管するためにチェックインカウンターに列を作ることを余儀なくされます、そしてこれは社会的距離を尊重することを許さないスペースがある空港のエリアで起こります。」

「座席の位置に基づいた順番の注文に従うと、搭乗のリスクが少なくなります」とウィルソン氏は続けます。 アイルランドの航空会社がENACおよびEASA（欧州航空安全機関）に提出した苦情の結果が出るまで、「私たちはAICALF、イタリアの格安航空会社協会、および保健省と運輸省に手紙を書きました。」

さらに、ウィルソンは、ヨーロッパでは共通の規則が欠けていると強調した。 「EASAによると、すべての国で同じ規則が適用されれば、人々は再び飛ぶことができます。ENACが異なる方向を採用した理由がわかりません」とウィルソンは結論付けました。

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