連邦政府はデルタ-バージンブルー同盟に賛成

ワシントン—水曜日のオバマ政権は、オーストラリアと米国間の太平洋横断便の運航を調整するためのヴァージンブルーホールディングスとデルタ航空の計画に賛成した。

米国運輸省は、デルタとヴァージンブルーの関連会社間の提携を可能にする独占禁止法免除の申請を拒否することを提案しました。 同庁は、デルタ航空とヴァージンブルーグループは、提案された提携が独占禁止法の免除を正当化するのに十分な利益をもたらすことを実証していなかったと暫定的に結論付けたと述べた。

「デルタとそのパートナーは最近米国とオーストラリアの市場に参入したばかりであり、商業パートナーとして活動するための開発された計画を示しておらず、協力を少数のルートに限定しているため、同盟が生み出す可能性のある公共の利益を制限している」と米国運輸省は、判決を発表した声明の中で述べた。 代理店は、航空会社が提携を示さなかった場合、航空運賃の引き下げ、容量の増加、またはその他の消費者の利益につながると付け加えました。

航空会社やその他の利害関係者が反対意見を表明できるようにするためのパブリックコメント期間の後、決定は最終的なものとなるでしょう。 航空会社は、同盟計画を進めるためにオーストラリアからすでに政府の承認を受けています。

Virgin Blue Groupには、オーストラリアとニュージーランドの両方にあるV Australia、Virgin Blue、およびPacific BlueAirlinesの関連会社が含まれています。

一方、ブリティッシュ・エアウェイズPLCとその大西洋横断提携パートナーは、より高額のプレミアム乗客を獲得するために、来月からマイレージプログラムをリンクし、2011年に新しい共同サービスを開始することを計画しています。

BA、その合併パートナーであるスペインのイベリアリネアスアエレアスデエスパーニャSAとアメリカン航空は、規制当局がOneworldアライアンスメンバーにライバルのスターグループとスカイチームグループのキャリアと同等のサービスを提供した後、XNUMX月前半に正式に拡張ベンチャーを立ち上げます。

英国の航空会社とAMRCorp。の一部門であるAmericanは、大西洋横断ルートの乗客の最大の運送業者ですが、以前はスケジュール、マーケティング、運賃の調整が禁止されていたため、高額のビジネス旅行者を維持して引き付ける能力が制限されていました。

BAの南北アメリカ担当エグゼクティブバイスプレジデントであるSimonTalling-Smithは、ロイヤルティプログラムをリンクすることが競争力を高めるための最初のステップであり、その後、乗客がパートナーのXNUMXつに飛び出して別のパートナーに戻ることができる特別運賃を提供すると述べました。

2011つの航空会社はXNUMX年初頭に法人顧客への共同マーケティングを開始し、ライバルの提携との別のギャップを埋める予定ですが、スケジュールの変更は来年XNUMX月から有効になります。

「私たちは重複を整理し、いくつかのスケジュールの間隔を空け始めています」とTalling-Smith氏はインタビューで述べました。 航空会社は、特にニューヨーク、シカゴ、マイアミへの近距離のフライトを排除したいと考えています。