Fraport Group：2021年のXNUMXか月で収益と純利益が大幅に増加

• 航空会社の旅客輸送の回復は、9年の最初の2021か月で大幅な収益の増加につながります。
•  夏季の休暇旅行の需要は比較的強かった。
• グループのさまざまな空港で発生したパンデミック関連の損失に対して受け取った金銭的補償により、結果は改善されました。

フラポートのグローバル空港会社は、30事業年度の第2021四半期と最初のXNUMXか月（XNUMX月XNUMX日まで）の両方で、収益とグループの業績（純利益）の大幅な増加を達成しました。 この増加に貢献した要因には、プラスの運用パフォーマンスといくつかの一時的な効果が含まれていました。 今後の冬季の予測も楽観的です。 したがって、 フラポート は、年間の収益およびその他の主要な財務数値の見通しをわずかに上方修正しました。 フランクフルト空港の交通開発は、20万人未満から25万人の乗客の間で、期待されるパフォーマンス範囲の上限に達すると予測されています。

フラポート CEOのDr.Stefan Schulteは、次のように説明しています。 夏季の休暇旅行の需要は比較的強かった。 また、グループの各空港で発生したパンデミック関連の損失に対して金銭的補償を受けたことにより、業績は改善しました。 現在、大陸間交通も徐々に回復すると予想しています。これは、最近の米国国境の再開に支えられています。 その結果、私たちはほんの数ヶ月前よりも冬の季節について少し楽観的です。 それでも、パンデミック前の乗客レベルに再び到達し、債務を大幅に削減できるようになるまでには、まだ長い道のりがあります。」

第XNUMX四半期：収益と純利益が大幅に増加

夏季の休暇旅行の目覚ましい回復に後押しされ、2021年の第79.5四半期の収益は、633.8年の同じ四半期の353.1億2020万ユーロと比較して、12％増のXNUMX億XNUMX万ユーロになりました（どちらの値もIFRIC XNUMX関連の契約に合わせて調整されています）。での建設および拡張措置からの収入 フラポート世界中のの子会社）。 EBITDAは、288.6年第250.3四半期のマイナス3億2020万ユーロから、第2020四半期には279.5億30万ユーロに増加しました。 ただし、この利益は、いくつかの一時的な影響も反映しています。XNUMX年の第XNUMX四半期に、合計XNUMX億XNUMX万ユーロの人員削減措置の引当金が作成されたことにより、収益が悪影響を受けました。 今年、第XNUMX四半期のプラスの貢献は、米国、スロベニア、ギリシャの子会社に対するCOVID関連の報酬によるもので、グループの「その他の収入」を約XNUMX万ユーロ押し上げました。 これらのXNUMX回限りの効果を調整して、 フラポート 785.6年第258.6四半期のEBITDAは、前年同期の2021万ユーロに対し、29.2％増の102.6億3万ユーロでした。 グループの業績、つまり純利益は、2021年第305.8四半期のマイナス3億2020万ユーロと比較して、XNUMX年第XNUMX四半期にはXNUMX億XNUMX万ユーロに増加しました（前述の一時的な影響を含む）。

2021年の最初のXNUMXか月：Fraportは、プラスのXNUMX回限りの効果に支えられ、堅実な業績を達成しました。 

今年の最初の18.3か月間、グループの収益は前年比1.4％増の12億ユーロ近くになりました（IFRIC 2021の影響を除く）。 フランクフルト以外での乗客の増加に加えて、57.8年の第XNUMX四半期にフラポートとドイツ連邦警察（Bundespolizei）の間で以前にフラポートが提供した航空保安サービスの報酬について合意したことにより、収益はプラスの影響を受けました。 この合意により、XNUMX万ユーロの追加収益が発生しました。 その他の一時的な影響も収益面にプラスの影響を及ぼしました。これらには、封鎖中のフランクフルト空港の運用準備を維持するためにフラポートに付与されたドイツ政府およびヘッセン州政府からの補償、およびギリシャのグループ子会社へのパンデミック補償が含まれます。 NS 米国 スロベニア–フラポートの「その他の収入」に合計275.1億332.9万ユーロを拠出しました。 ドイツ連邦警察からの報酬支払いと合わせて、これらの非経常的影響は、その他の収益に合計XNUMX億XNUMX万ユーロ貢献し、それに対応して経営成績（EBITDA）にプラスの影響を及ぼしました。