ウガンダ、カンパラ (eTN) – しばらく前にケニアとウガンダの鉄道を乗っ取った、窮地に追い込まれた鉄道管理会社は、さらに XNUMX か月の不安を抱えているようです。

ケニアでのスタッフのストライキに対処しなければならなかった今、両国政府は会社に期限を与えているようであり、それは彼らの能力を限界まで伸ばすでしょう. 最近、この地域から 40 人の株主を認めたリフトバレー鉄道 (RVR) は、偶然にも、正式な契約が締結されたときに主要なプロモーターが技術面で締め出したのと同じパートナーであり、現在、少なくとも 10 か月以内に約 XNUMX 万米ドルを調達する必要があります。多かれ少なかれすぐに XNUMX 万ドルを支払い、この効果の証拠を示します。

ドイツ開発銀行であるドイツ復興金融公庫が、会社への不特定の懸念を理由に融資資金の支払いを停止したようであり、会社の経営にさらに頭痛の種になっていることが以前にわかった。

ケニアとウガンダの政府当局は、明らかにRVRの上級管理職に対する熱意と自信を失っており、RVRの新しいCEOと取締役会の議長をすぐに配置するよう求めた. . その動きは、実際に週の初めに前CEOのロイ・パフェットが荷物をまとめて送られ、新しいマネージング・ディレクターが任命されたときに起こった.

また、新たに執行委員長の職に就いています.ブラウン・オンデゴ氏は、モンバサの有名な人物であり、以前はケニア港湾局の運命を好転させ、KPAを近代的で適切に管理された機関になるための道を歩み始めました. . 以前、ブラウンはクルーズ会社を代表し、モンバサに来るときには、他の重要な任命の中でも特にオーシャンライナーを扱っていました.

経営陣の再編が、今後数か月でウガンダとケニアの鉄道の共同経営にどのように影響するかはまだわからないが、新チームは、RVR が会社を再編する間、「仕事を続ける」という希望を与えた。財政を立て、スタッフ、株主、そして両国政府に新しいビジョンを与える。