国際旅客市場

アジア・パシフィック航空の95.2月のトラフィックは2019年94.8月と比較して2021％減少し、2019年87.5月と比較して50.0年31.1月に登録されたXNUMX％の減少とほとんど変わりませんでした。この地域は、XNUMXか月連続で最も急激なトラフィックの減少に苦しみ続けました。容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXポイント低下してXNUMX％になり、地域の中で最低でした。

ヨーロッパの航空会社は、89.0年2019月と83.4月のトラフィックが2019％減少し、80.5年の同じ月と比較して36.0月の46.4％の減少よりも大幅に悪化しました。容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXポイント減少してXNUMX％になりました。

中東の航空会社は、83.1年2019月と比較して82.1月の需要が2019％減少し、68.6年の同じ月と比較して33.4月の39.0％の需要減少から悪化しました。容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXポイント減少してXNUMX％になりました。

北米の航空会社の83.1月のトラフィックは、2019年の期間と比較して79.2％減少し、63.9月の41.9％の減少から毎年悪化しました。容量は36.7％低下し、負荷率はXNUMXポイント低下してXNUMX％になりました。

ラテンアメリカの航空会社は、83.5年の同じ月と比較して2019月に78.5％の需要の減少を経験し、2019年75.4月の2019％の減少よりも著しく悪化しました。26.7月の容量は54.6年XNUMX月と比較してXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXポイント低下してXNUMXになりました。％、XNUMXヶ月連続で地域の中で最高。

アフリカの航空会社のトラフィックは、68.0年前の66.1月と比較して2019月に54.6％減少しました。これは、2019年20.5月と比較して49.1月に記録されたXNUMX％の減少と比較して後退でした。 XNUMX％。

この記事からわかること:

0% in February versus February two years ago, which was a setback compared to a 66.
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1% compared to the 2019 period, a deterioration from a 79.