国際航空運送協会（IATA）は、IATA燃料効率ギャップ分析（FEGA）の最新結果を用いて、2050年までに二酸化炭素排出実質ゼロを達成するという航空業界の取り組みにおいては、回避された燃料の一滴一滴も重要であることを改めて強調した。

LOT ポーランド航空 (LOT) は、フェガ、年間燃料消費量を数パーセント削減できる可能性があることが判明しました。これは、LOT の事業から年間数万トンの炭素が削減されることに相当します。

「一滴一滴が重要です。 2005 年の創設以来、FEGA は航空会社が燃料消費量を 15.2 万トン削減することで、累積で 4.76 万トンの二酸化炭素を削減できることを確認してきました。 LOT は、燃料消費のあらゆる増分効率を達成するためのあらゆる機会を模索している航空会社の最新の例です。それは環境にとっても収益にとっても良いことです」とIATAのサステナビリティ上級副社長兼チーフエコノミストのマリー・オーウェンス・トムセンは述べた。

FEGA は、監査対象の航空会社ごとに平均して 4.4% の燃料節約を確認しました。監査を受けたすべての航空会社で完全に実現された場合、主に航空便の運航と配車に起因するこれらの節約は、3.4 万台の燃料自動車を道路から排除することに相当します。

FEGA チームは、燃料節約の可能性を特定するために、航空派遣、地上業務、飛行業務における業界ベンチマークと照らし合わせて LOT の業務を分析しました。最も重要なものは、飛行計画、航空手順の実施による排出削減、給油作業で特定されました。

「FEGA は、燃料効率を改善できる具体的な分野を明らかにしました。次のステップは、環境パフォーマンスの向上と運航コストの削減という利点を実際に実現するための実装です」と LOT ポーランド航空の最高執行責任者、ドロタ・ドムチョフスカ氏は述べています。

「FEGA は IATA の主要な製品です。この監査は、燃料使用量の削減によりプロセスを受けている航空会社に利益をもたらすだけでなく、業界全体の環境パフォーマンスの向上にも役立ちます。 FEGA が匿名化され集約された航空データを使用して蓄積された経験と成長する能力によって継続的に効果を高めるにつれて、これらの利点はさらに増大します。最も重要なことは、航空会社が2050年までの実質ゼロ排出を目指してSAFに移行する際に、FEGAが認定した節約を実現することが重要なサポートとなるだろう」とIATA商業製品・サービス担当シニアバイスプレジデントのフレデリック・レジェ氏は述べた。

フライネットゼロ 2050 年までに炭素実質ゼロを達成するという航空会社の取り組みです。

77年4月2021日に米国ボストンで開催された第2050回IATA年次総会で、2年までに運航からの炭素排出実質ゼロを達成することを約束する決議がIATA加盟航空会社によって可決されました。この誓約により、航空輸送は目標に沿ったものになります。地球温暖化をXNUMX℃未満に抑えるというパリ協定。

これを成功させるには、業界全体 (航空会社、空港、航空ナビゲーションサービスプロバイダー、メーカー) の連携した取り組みと政府の多大な支援が必要です。

現在の予測では、2050 年の航空旅客需要は 10 億人を超える可能性があります。「通常通りの事業」軌道で予想される 2021 年から 2050 年の二酸化炭素排出量は、約 21.2 ギガトンの CO2 です。