それは鳥です…それは飛行機です…それは新しいソウルエアタクシーです！

• 新しいエアタクシー機がソウルの金浦空港で試験飛行を行った。
• 来週、ソウルの仁川空港で航空機の公開試験飛行が予定されている。
• 韓国は昨年、国のUAMインフラストラクチャを開発する計画を発表し、この技術に約65万ドルを投資しました。

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ドイツの会社によって設計された18回転翼航空機 ボルコプター 木曜日にソウルの金浦空港で短いテスト飛行をしました。

近い将来、エアタクシーとして機能するように設計された珍しい航空機の有人試験飛行が、パイロットがそれを空中に持ち込み、指定された空中回廊内で前後に飛行することで実施されました。

新しいエアタクシーシステムが交通渋滞を緩和することが期待されています 韓国の首都であり、2025年までに稼働します。

アーバンエアモビリティ（UAM）航空機は、約3 kmをカバーし、高度50メートル未満に留まり、45分間のテスト飛行中にXNUMXkphの速度に達しました。

テストの主な目的は、安全な運用のために航空交通管制が不可欠である空港環境でユニットがどの程度機能するかを確認することでした。

クワッドコプタードローンに似た18個の固定ピッチプロペラに電気モーターを使用して動力を供給する2013人乗りモデルは、XNUMX年に初飛行を行いました。航空機の初飛行は来週西部のインチョンで行われる予定です。の ソウル 首都圏。

韓国 昨年、国のUAMインフラストラクチャを開発する計画を発表し、このテクノロジーに約65万ドルを投資しました。 政府は、仁川国際空港とソウル中心部の間を一人で乗客を乗せて、片道約2025ドルで、従来のプレミアムタクシーよりも高いエアタクシーを93年から商業的に運行することを望んでいます。 UAMがより容易に受け入れられ、人間ではなく自動化されたシステムによって操縦される2035年までに、値札はXNUMX分のXNUMX以上下がると予想されます。

しかしながら、 ボルコプター OPPAVと呼ばれる国内UAMとの競争に直面するでしょう。 その開発者である韓国航空宇宙研究院（KARI）は、来年、実物大のプロトタイプテスト飛行を実施する準備をしています。