東京–日本政府は、国の支援を受けた日本の開発銀行に、病んでいる航空会社を支援するための東京の最新の措置で、日本航空にさらなる財政支援を提供するよう要請した。
DBJは日曜日のウェブサイトでの声明の中で、JALとしても知られる日本航空の安全な運航に協力するために、要請を早急に検討し、決定すると述べた。
菅直人副首相を含む政府大臣は、国営銀行に対し、JALの既存の与信枠を200倍の2.14億円（約XNUMX億ドル）にするよう要請したと地元メディアが報じた。 JALの広報担当者は、この数字についてコメントすることを拒否した。
日本航空の株価は、政府の支援を受けて法廷外の代替案を模索しているにもかかわらず、法廷主導の破産保護を検討しているとの報道を受けて、24年の最終取引日である67月30日に2009％急落してXNUMX円となった。 市場は月曜日に再開します。
JALの救済のために州が支援する資金を増やすことは、政府が航空会社の民間セクターの貸し手にJALの計画に同意してもらうための方法かもしれません。 銀行は、航空会社が破産保護を申請する可能性に不満を持っていると考えられています。これは、JALへのローンの多くを償却せざるを得なくなる可能性があるためです。 銀行はコメントを控えている。
航空会社はまた、退職者に年金給付に屈して財政的負担を軽減させようとしています。 法的な清算は、彼らに減額された給付を受け入れることを強制するでしょう。 退職者は、提案を受け入れるかどうかについて投票中です。
日本航空の西松遙社長は、日曜日に朝日新聞に掲載されたインタビューで、裁判所が後援する破産保護を求める必要なしに、JALがリストラできると信じていると述べた。
100月、JALは、125月31日までの残りの会計年度に必要とされるXNUMX億円の一部として、開発銀行から最大XNUMX億円の与信枠を取得した。
JALは、米国の航空会社であるDelta Air LinesInc。とAMRCorp。のAmericanAirlinesからの競合する序曲を検討して、緊密な提携を結んでいます。 その問題にもかかわらず、JALは急成長しているアジアのルートへのより大きなアクセスの可能性を提供します。 現在、アメリカン航空が加盟しているワンワールド航空連合の加盟国です。
