ドーハベース カタール航空 は最高のサービスを提供していますが、コールセンターに顧客の問題を処理する権限を与えていません。
ドバイに本社がある エミレーツ航空 は、アラブ首長国連邦の国営航空会社であるアブダビの UAE の XNUMX 番目の航空会社と緊密に連携しています。 エティハド.
カタール航空は、特にビジネスクラスやファーストクラスを利用する場合に、優れたサービスを求める乗客に常にサービスを提供します。
したがって、24 時間対応のコールセンターが提供するサービスが、ユナイテッド航空などの航空会社によるプレミアム顧客サービスに比べて大幅に遅れている理由を理解するのは困難です。
コールセンターのエージェントは、特にフライトがキャンセルやルート変更によって中断された場合に、効率的に対応する権限がありません。 コールセンターのエージェントは主にインドに拠点を置き、カタール航空の経営陣が設定した根拠の難しいポリシーに基づいて対応します。
カタール航空が 5 つ星航空会社になれなかった XNUMX 番目の理由は、乗客がアメリカン航空などのワンワールド アライアンス パートナー航空会社または旅行代理店が発行した航空券で旅行した場合にあります。
これが私の最新の経験、シェアです eTurboNews 発行者はユルゲン・シュタインメッツ。
スタインメッツは、アメリカン航空のプラチナ エグゼクティブ フライヤー、ユナイテッド航空の 1K フライヤーです。 これらは両航空会社の最上位層です。 アメリカン航空はワンワールド アライアンスに加盟しており、ユナイテッド航空はスター アライアンスに加盟しています。 彼は言った：
「カタール航空の最近のフライトでは、ネパールのカトマンズからカタールのドーハまでビジネスクラスで移動し、ドーハからはファーストクラスでUAEのドバイまで行きました。
「私は午後4時発のドーハ行きフライトに合わせて午後00時にカタール航空のビジネスチェックインに到着し、カタールで一晩過ごすことを楽しみにしていました。
「気象状況のため、到着した飛行機はカトマンズに着陸できず、ルートを変更してカルカッタに向かいました。 これはセキュリティ上の理由から行われたものであり、当然のことでした。
「飛行機がカルカッタからカトマンズまで飛行できなくなったことがわかってから、同じ夕方中にこのラウンドを終えるまでにXNUMX時間以上かかりました。
「カタール航空のエージェントは、ホテルの手配と代替便の情報を待つために、カトマンズ空港のビジネスクラスラウンジまで私を親切に案内してくれました。 ドーハのホテルをキャンセルし、翌日ドバイに直接乗り継ぎたいと思いました。
「その後3～2時間でラウンジの係員に3回苦情を言った後、彼女は私を階下に連れて行き、カタール航空の係員と話しました。
「カタール航空はちょうどエコノミークラスの乗客全員への対応を終え、ビジネスクラスの乗客である私を最後に残しました。 飛行機は翌日の午後に出発すると言われました。 私は、目的地のドバイに行くために二日目の夜を逃すことになるので、これは良い考えではないと説明しました。
「階下で駅長が荷物を扱っているのを見つけました。 彼は私に対応し、5時間の乗り継ぎのある早めのフライトを予約してくれました。 私も同意しました。
「私は他の多くの QR 乗客と一緒に、満員のバンに乗ってラディソン ホテルまで運ばれました。 ラディソンホテルで、遅れた飛行機は空港で言われたより早く出発するという張り紙に気づきました。 当初の便に乗っていれば待ち時間は 3 時間短縮できたでしょう。
「カタール航空についてグーグルで検索したところ、米国のコールセンターの電話番号しか見つかりませんでした。 電話すると、予約コード、パスポート番号、携帯電話番号（複数持っています）、クレジットカード番号（何十枚も持っています）を聞かれました。 それは犯罪小説でしか期待できない取り調べでした。
「最後に、代理店は、私の航空券はアメリカン航空が発行したものであるため、再予約することも、私に代わって何もすることもできないと言いました。 彼女はアメリカン航空に電話しなければならないと言った。
「ユナイテッド航空でフライトが中断された場合、1Kデスクに簡単に話しかけたり、ユナイテッド航空アプリで代替便を見つけたりすることができ、数回クリックするだけで再予約できます。
「米国でアメリカン航空のプラチナラインに到達するには、常に長い時間がかかります。待っていると、カタール航空の便なのでカタール航空と話す必要があると言われました。
「カタール航空のウェブサイトで自分の記録を見つけましたが、間違ったフライトが表示されていました。
「私は再びカタール航空に電話し、代理店に私の記録を見てもらうため、10分間の尋問を受けました。
「彼女は私が11時に予約されているが、そのフライトのチケットを持っていないと言った。チケットは変更できませんでした。これができるのはアメリカン航空だけです。その時は諦めて少し寝て、早い便に乗ることにしました。
「ラディソンホテルのフロントデスクは、カタール航空が私が早い便に乗っていたことを確認しなかったため、私を出発させたくありませんでした。フロントデスクの係員がカタール航空の代理店に連絡できなかったため、私は最終的にホテルを出るよう主張しました。
「カタール航空はカトマンズ空港で 3 つのチェックイン カウンターを運営しており、すべてエコノミーとマークされており、独立したビジネス クラス カウンターはありませんでした。
「待って早い便に乗りました。予定通りでしたし、アメリカン航空のチケットも問題ありませんでした。
「機内サービスは素晴らしく、ドーハのファーストクラスラウンジでの5時間は快適以上でした。」機内サービスは素晴らしく、ドーハのファーストクラスラウンジでの5時間は快適以上でした。
「 ファーストクラスラウンジ 大きくて静かで、優れたサービスと素晴らしい料理があります。イスラム博物館、個人免税店、会議室を備えた完全なビジネス センターを備えています。
「カタール航空がラウンジでの『スパ体験』を有料サービスとして販売していることに驚きました。
「私は1か月前、ロサンゼルスからリヤドに乗り継ぎ、ドーハの同じファーストクラスラウンジにいました。
「カタール航空は乗客を飛行機に直接輸送しました。これも同じだろうと思ってギリギリまで待ったのですが、そんな送迎はもはやファーストクラスのサービスではありません。私はミントレモネードを手に入れてうれしく思い、ゲートに走った。
「しかし、私のラウンジと戦闘の経験を比較すると、カタール航空のサービスはまさに5つ星の経験でした。コールセンターは安っぽい2つ星嫌がらせのような気がします。
「私は今でもどの航空会社よりもカタール航空 Q-Suite を選びます。カタール航空が、コールセンターを乗客や潜在的な新規顧客のために 5 つ星のエクスペリエンスに変えることを望んでいないのは不可解です。
「アメリカン航空の標準以下のサービスとコールセンターに関する私の経験は別の話に譲ります。」
