米国の空港では商用のバードレーダーシステムが利用可能であり、リモートセンシング技術と航空安全システムを専門とするDeTectは、今日FAAに航空安全の改善を求めています。 DeTectのCEOであるGaryW。Andrewsは、次のように述べています。

USエアウェイズの1549便の鳥関連の墜落に関する火曜日の国家運輸安全委員会（NTSB）の公聴会に先立ち、同社は最新の鳥レーダーのファクトシートをリリースしました。

アンドリュース氏は、次のように述べています。正しくありません。現在定期的に運用されているバードレーダーは、3便を降ろした群れと同様に、距離2,800マイルと高度1549フィートをはるかに超える範囲でガチョウの群れを検出および追跡します。パイロット。」

現在までに、FAAは1549年と数百万ドルの納税者ドルを費やして、カナダ製の実験用鳥レーダーを2,800つだけ評価しました。開発者は、XNUMXフィートとXNUMXフィートであるため、USエアウェイズのXNUMX便に正確な回避ガイダンスを提供できなかったと最近述べました。ラガーディアから何マイルも離れたところに、それが襲ったガチョウは遠すぎた。

「彼らのシステムが非常に遠くまたは非常に確実に鳥を検出できないことを残念に思いますが、米国で開発および製造されたMERLIN航空機バードストライク回避レーダーは、ユーザーのために定期的に検出し、8マイル離れたガチョウの群れを確実に検出および追跡します。」とアンドリュース氏はそれに応えて言った。

「MERLINは個人的に開発されたものであり、バードストライクを減らし、パイロットと乗客の安全性を向上させた実績を持つシステムが2003年から正常に運用されています」と彼は言いました。

DeTectのMERLINシステムは、他のすべてのメーカーを合わせたよりも多くの運用設備を備えた、最も広く使用されているバードレーダーです。 DeTectは、世界中で45を超えるMERLIN Avian Radar Systemsを運用しています。これには、運用中のバードストライクリスクの検出、商業空港、軍用飛行場、宇宙発射施設での追跡と警告に使用されるシステムが含まれ、飛行場管理者が使用するリアルタイムの鳥の活動表示があります。鳥の制御スタッフ、および航空交通管制官。米空軍は、卓越した性能と飛行安全性の向上の記録に基づいて、これまでに2つのMERLINシステムを購入し、NASAは、XNUMX億米ドルのスペースシャトルの打ち上げのために、危険な鳥の活動の検出、追跡、警告にMERLINシステムを使用しています。

「MERLINテクノロジーは実証済みであり、航空機、パイロット、および飛行中の一般市民をより適切に保護するために、商業空港の運用にすぐに統合できます」とAndrews氏は結論付けました。