COVID-19 パンデミックからの世界の航空業界の回復への道のりは、人員不足や、ウクライナにおけるロシアの侵略戦争、迫り来る世界的景気後退などの他のマクロ要因によって妨げられています。
このような背景に対して、航空業界のアナリストは、ソーシャル メディアでの会話の量に基づいてアジアの航空会社トップ 10 を追跡しました。 Twitter インフルエンサーと Redditors。
最新のレポート「ソーシャル メディアで最も言及されたアジアの航空会社トップ 10: 2022」では、38 年にソーシャル メディアでの議論が 2022% 急増したことが明らかになりました。
エア インディア (エア インディア) 22% のシェアを獲得し、最も言及されたアジアの航空会社として浮上しました。
残りの XNUMX つのポジションは、カンタス航空、カタール航空、インターグローブ アビエーション (インディゴ)、シンガポール航空、エミレーツ航空、アカサ航空、キャセイ パシフィック航空、中国東方航空、大韓航空が占めています。
航空業界のソーシャル メディアでの否定的な会話の割合は、同時期の前年と比較して 93 年に 2022% 急増しました*。
ウクライナでのロシアの侵略戦争による燃料価格の高騰による航空券の価格の上昇、インフレの急増による航空旅行需要の低迷、スタッフ不足によるフライトのキャンセル率の増加が、インフルエンサーの感情の低さの主な要因として浮上しました。 2022年。
エア インディアが XNUMX 月にタタ グループに正式に所有権を譲渡されたことで、インフルエンサーの間で同社についての会話が最大に急増しました。
中国東方航空は、中国東方航空のボーイング 852-2022 が 737 人以上の乗客を乗せた死亡事故を起こした後、800 年にソーシャル メディアの議論量が 130% 増加し*、アジアの主要航空会社の中で最高の成長を記録しました。
この事故は、中国で過去 XNUMX 年間で最大の航空事故となった。
