ペンシルベニア州ラドノール–米国下院議員のクルベーロ（R-Fla）は、4441年の米国運輸省（ DOT）航空会社が、政府の税金と手数料を含め、広告とインターネットディスプレイにチケットの合計価格を目立つように表示することを要求する規則。この改正は、そのDOT規則を事実上覆し、航空会社のおとり商法の治療法として採用された非常に重要な消費者保護を弱体化させるでしょう。米国上院議員フィッシャー（共和党）は、コンパニオン修正案を提供する予定です。

もう一度、米国議会のメンバーは有権者に彼らが彼らの利益を探していないと彼らが信じるワシントンのエリートによって怒られる理由を与えました。航空政策の策定は、歴史的に、消費者と国の利益のためにワシントンで超党派の努力をしてきました。近年、この改正が航空会社の要請で復活することを目指している2014年のオーウェル名の透明航空運賃法に代表されるように、悲しいことに、政策目標は国の利益から深いポケットを持つ特別利益の要求にシフトしましたとロビイストの軍隊。

2012年のDOT規則では、航空会社は広告にチケットの合計価格を目立つように表示する必要があります。これはもちろん、消費者が気にすることです。ただし、航空会社は、航空券の合計価格よりも目立たないように表示される限り、政府の税金と手数料の内訳を表示することも許可されています。さらに、航空会社が同様にチケットの合計価格よりも目立たないように表示されている場合、航空会社が広告の基本チケット価格（政府の税金と手数料を差し引いたもの）に含めることを妨げるDOT要件はありません。したがって、航空会社は今日、消費者にチケットの合計価格の詳細な内訳を無料で提供しています。このルールを採用する際のDOTの明らかな使命は、さまざまな旅行オプションに支払われる全額についての消費者の混乱や欺瞞を防ぐことでした。

この修正は、消費者が最近取り除いたばかりの誤解を招くような欺瞞的な広告慣行を復活させることにより、DOT消費者保護を弱体化させるでしょう。修正案が現在の形で受け入れられれば、基本チケット価格の低下が何よりも強調され、チケットの合計価格と政府の税金と手数料を「情報を明確に提示する」方法でのみ開示できるようになるため、透明性が低下します。提案された修正案によると、消費者に」。

ただし、この修正による消費者への最も有害な影響は、インターネット広告および勧誘の規定に関するものです。航空会社は、最初の画面に「来たる」低い基本チケット価格を目立つように表示してから、「リンクまたはリンク」を介してWebサイトの他の部分に、政府の税金や手数料を含む実際の高い合計チケット価格に関する情報を自由にドリブルできます。ポップアップ…消費者が簡単に「アクセスおよび表示」できる方法で情報を表示します。」これは、DOTが消費者を保護するために2012年に行動を起こす前に広まった、不公正で欺瞞的なマーケティング慣行への復帰への公然の招待を表しています。これは、「ドリッププライシング」と呼ばれることが多い広告のトリックです。

消費者は、この誤解された修正について大声で反則を叫ぶでしょう。彼らは、政府の税金や手数料（ちなみに、重要な航空会社のインフラストラクチャ、安全性、セキュリティを可能にします）を開示する航空会社にも反対していませんが、最初にすべての価格を伝えて、検討すべき実際の最良のオプションを知ってもらいたいと考えています。すべての税金と手数料を含む前払いの全チケット価格の透明性、および事前予約された座席と手荷物料金などの付随サービスのコストを含む旅行のオールイン価格を比較する機能は、消費者にとって重要です。議会が熱心に焦点を当てるべきもの。

BTCは、クルベーロ議員（R-Fla）に修正案を撤回し、フィッシャー上院議員（R-Neb）にコンパニオン修正案の提案を再検討するよう強く要請します。