2022年初頭までに完全に回復するための米国の国内空の旅

• 消費者は夏の旅行を楽しみにしています
• 専門家は現在、米国がXNUMX月中旬からXNUMX月上旬までに集団免疫に達すると予測しています—以前の予測よりXNUMX〜XNUMX週間早く
• 旅行の全体的な復活は、国が人口にワクチンを接種する速さに依存します

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アメリカでのレジャー旅行は、2022年初頭までに米国の国内航空業界をCOVIDの回復に追いやるでしょう。

XNUMX年前、業界アナリストらは米国がこの期間内に完全に国内回復することはほぼ不可能だと考えていただろうが、ペンアップ需要、景気刺激策、ワクチンへのアクセスの組み合わせが変化をもたらしている。 業界全体の完全な回復について語るにはまだ時期尚早だが、専門家らは一部の航空会社、特に米国では数カ月以内にキャッシュフローが黒字化し始めると予想している。

ワクチンの入手可能性の急速な増加と1.9兆ドルからの経済的刺激 アメリカの救助計画法 米国での国内レジャー旅行の増加のXNUMXつの理由です。 両方の要因はまた、多くの州で春休みのタイミングと一致し、需要の急増を引き起こしました。

消費者も夏の旅行を楽しみにしており、専門家は現在、米国がXNUMX月中旬からXNUMX月上旬までに集団免疫に達すると予測しています。これは以前の予測よりXNUMX〜XNUMX週間早くなります。

50月中旬に、米国の旅行需要は2019年のレベルのXNUMX％以上に上昇しました。これは、パンデミックの開始以来、持続的に最高でした。

逆は、80年からまだ2019％以上減少している企業および海外旅行に当てはまります。市場のこれらのセグメントは、2023年まで回復しません。

一部のフルサービス航空会社は、米国などの主要経済国で利益の半分以上と収益のXNUMX分のXNUMXを提供することを高利回りの顧客に依存しているため、出張の喪失は大きな課題です。 ビジネス旅行者や海外旅行者の損失を補うために、フルサービスのキャリアは、さまざまなニーズと支払い意欲の低い幅広い顧客ベースを目指して、より多くのサービスをアラカルトで販売し始めています。

米国運輸省のデータを分析すると、フルサービス航空会社の有効座席マイルあたりの収益（RASM）は、50年の第2020四半期に前年比で23％減少し、米国の航空会社にとって最も暗い時期の2020つとなっています。 一方、格安航空会社のRASMは、同じ45か月で38％減少しました。 XNUMX年の第XNUMX四半期には、XNUMXつの航空会社グループのパフォーマンスが近づき、フルサービスの航空会社はXNUMX％減少し、格安航空会社はXNUMX％減少しました。

旅行の全体的な復活は、各国がどのくらいの速さで人口にワクチンを接種し、健康パスポートの旅行プロトコルと試験規制を標準化するかに依存しますが、旅行への需要はここにあります。