Kurt Knackstedt：
繰り返しになりますが、パンデミックについて話すことは、今日の旅行業界のどこでも確かに主要な会話のポイントです。 しかし、あなたがメディアと何が起こっているかについてのすべての物語を超えて見るならば パンデミックが旅行にどのように影響したか、おそらく業界が完全に閉鎖されたときになされる議論があります。 私たちがこれまで行っていた他のことを、実際にはより良く、より簡単に、よりスムーズに、今後行う必要のない方法でそれから抜け出すチャンスはありますか？ そして、これは業界が物事のやり方を変える機会ですか？
そして、私たちが見ているのは、パンデミックは実際に業界が物事をどのように行うかを再考し、再構成するのに潜在的に役立ったのでしょうか？ それで、フィレンツェ、私はあなたから始めるかもしれません。 パンデミックを通じて学んだことで、パンデミックがもたらした課題があっても、今後の旅行プログラムを簡素化するのに実際に役立つ可能性があると思いますか。それにより、より簡単なことを再考する機会が得られました。将来的にはもっと簡単になりますか？
フローレンスロバート：
ええ、間違いなく。 旅行前に、承認プロセスまたは事前承認プロセスの層がすでにあります。 それは金銭的なものや何かにリンクされていません。 それはもっと目的地などです。 しかし、パンデミックでは、出張をビジネスに制限しているため[予測可能00:03:28]、承認プロセスと、実際にそれを合理化して、現在よりも効率的にする方法を考える必要がありました。 。 それまで私たちのプログラムには実際には存在していなかった、承認をより高いレベルに転送する可能性があります。 また、残念ながら、旅行が大幅に減少したり、ゼロになったりした国では、基本的に旅行プログラムの全額払い戻しを行う機会がありました。 私たちは、旅行ポリシー全体を確認し、より効率的でわかりやすい方法を模索するような機会を利用しました。
そのダウンタイムの間、私たちは旅行者と多くの教育を行いました。 ええ、エリクソンは通信会社です。 海外に行くエンジニアもたくさんいます。 彼らは旅行することができなかったので、私たちは実際にその時間を使って、ポリシーの原則などに対する多くのポリシーコンプライアンスを彼らに思い出させます。 そのため、可能な限りそのダウンタイムを確実に使用しています。 また、ダウンタイムを利用して、私たちがどのように旅行パターンを旅行し、旅行が再開されたら将来それをどのように改善できるかを確認し始めました。 [MNEA 00:04:58]は他の誰からも遠く離れており、北東アジアははるかに速くリバウンドしているため、その機会はあまりありませんでした。
そのため、中国や日本では、他の地域に比べてダウンタイムがはるかに短くなっています。 ですから、現時点ではパンデミックに伴って移動している場所ですが、他のすべての地域では、確かに、物事を合理化し、より効率的な方法を見つけようとし、一部の私たちが旅行しなくても非常に有益であることがわかったので、旅行します。 その結果、上級管理職によって提起された大きな疑問符があります。あなたはそれほど旅行する必要がありますか？ そして、私たちは間違いなく将来的にそれについて大きな[払い戻し00:05:53]をするつもりです。
Kurt Knackstedt：
はい。 フローレンスさん、これは素晴らしいポイントです。これまで私が使用してきた言葉は、「車が動いているときにタイヤを交換する機会はめったにない」ということです。 そして今、車は間違いなく動いていません。 ですから、それは物事を再考し、物事を改造する機会です。
フローレンスロバート：
うん。
Kurt Knackstedt：
エリクソンでそのいくつかを行ったように聞こえますが、それは素晴らしいことですが、この地域を再び旅行している人がいると聞いてうれしいです。 良いスタートです。
フローレンスロバート：
彼らは間違いなく再び旅行しています。 95％完了したように戻ってきました。
Kurt Knackstedt：
うわー、大丈夫。 大丈夫。
ポールディア：
うわー。
Kurt Knackstedt：
それは聞いて良かった、それが私たちが聞きたいことです。 それで、それをありがとう、フィレンツェ。 ディオンヌは、TMCとしてのあなたの観点から、旅行の簡素化がどのように進んでいると思いますか。また、パンデミックの終わりに通常の状態に戻る前に、まだいくつかの方法があります。 しかし、旅行プログラムの管理を容易にする簡素化を促進するTMCの役割をどのように見ていますか？
ディオンヌユエン：
ええ、間違いなく。 COVIDの前に、誰もが旅行方針をやめるときに多分話していたと思います。彼らは本質的な旅行となるものを定義しようとするでしょう。 しかし、COVIDが始まってから、人々はそれがどのように許容されるのかについて考え始めたと思います。 許容される旅行とは、会社に準拠するだけでなく、旅行を必要とする従業員が快適に過ごせるようにすること、そして政府がそのような旅行を許可するかどうかを意味します。 だから私たちがそう思っているのは…確かにCOVIDはビジネス旅行業界、特にTMCに非常に大きな影響を与えるでしょうが、実際には、旅行マネージャーが出張と従業員のリスクとの関係。
そのため、私たちのツールが実際にすべての旅行マネージャーが旅行を最適化し、他の旅行リスクを軽減するのにどのように役立つかを考えようとすると、 信頼できる情報源は国境の状況、セキュリティ、旅行の制限に関するものであると強く信じています。したがって、グローバルな目的地の監査は、すべての旅行者にとって非常に遅い重要なツールになるでしょう。 そのため、実際にはCOVIDの年に旅行が大幅に減少しましたが、製品チームは実際に非常に熱心に取り組んでおり、OBTを最適化するために非常に忙しいのです。 たとえば、Egencia Travel Advisorと呼ばれるものを開発しましたが、これも自分で試しました。 そしてそれは実際には非常にユーザーフレンドリーで、検索結果のようにできます。 特定の目的地に旅行する必要があるときはいつでも、それを入力するだけで、すぐに詳細な制限と要件のリストがポップアップ表示されます。 従業員と旅行マネージャーが、この旅行にスタッフを派遣するかどうかを決定できるようにします。
実際、テクノロジーが旅行マネージャーが旅行ポリシーを最適化するのに役立ったことに同意します。 しかし、もちろん、フローレンスは、前回の簡単な会話と同様に、旅行のリスクを考慮する必要があるだけでなく、旅行マネージャーが旅行管理を簡素化しないという良い点も指摘していると思います。 しかし同時に、会社は新たなリスクにさらされていると思います。それは、出張や出張を再考するために、人事、ITチーム、法務チーム、さらには従業員とどのように連携するかということです。手動旅行を管理します。 だからこそ、世界的な旅行の要件を示す信頼できる情報源のようにすることが非常に重要であると私たちは信じています。特に、現在のCOVIDの状況は日々進化しています。
