ダルエスサラームの商業首都からの定期便でムワンザに着陸した際に滑走路を走り去った不運なエアタンザニアB737-200のブラックボックスは、必要な分析と記録の入手のために海外に送られることになっています。着陸の重要な時期に記録された音声録音とデータの評価の結果、明らかに前脚が崩れ、滑走路に沿って飛行機が滑走した後、滑走路の隣の芝生のエリアで最終的に停止しました。
この特派員が事故後に話したムワンザの情報筋は、それ以来、天候が事故に重要な役割を果たした可能性はないという彼らの以前の主張を再確認しました。ノーズギアの。 彼らは再び、大きな怪我や死者を避けた状況への対処について乗組員を称賛しました。 彼らはまた、滑走路の状態が事件の原因である可能性があるという提案を破棄し、フィールドに大きな穴やひどく不均一なパッチがあったことを否定した。
ATCLを洞察する信頼できる情報筋は、損傷した飛行機が償却され、保険会社が、手配が行われている間に、航空機の損失に対して約2.5万米ドルの全額を貸し手に支払う予定であることも確認しました。数週間以内に交換用航空機を確保するための場所に。 飛行機を償却するという決定は、ムワンザに飛行機を修理し、大規模な修理を行うことができる保守施設へのフェリー飛行の飛行準備状態にするための適切な機器の不足によっても影響を受けた可能性があります。
