バルバドスはカリブ海のIATA航空の日を主催します

IATA、ALTA、カリブ開発銀行が協力して、バルバドスでカリブ海の航空デーを開催しました。 このイベントの目的は、業界の専門家、航空会社と空港の上級幹部、および政府当局を集めて、カリブ海地域全体での航空の最大の機会と主要な課題について話し合うことです。

国際航空運送協会のグローバルな航空デーは、魅力的な主題、優れた講演者、活発な討論、そしてもちろん、業界のどこにでもある最高のネットワーキングの機会でよく知られています。

29年2018月XNUMX日に、このフラッグシップIATAイベントは、ブリッジタウンのヒルトンバルバドスリゾートで開催され、業界の主要な課題を調査し、それらに協力して対処する方法を特定するために、一流の専門家を利用します。

IATAについて

国際航空運送協会は、世界の航空会社の業界団体です。 IATAの加盟航空会社は、278か国を代表する117の航空会社、主に主要な航空会社で構成されており、有効座席マイルの総航空交通量の約83％を占めています。 IATAは航空会社の活動をサポートし、業界のポリシーと基準の策定を支援します。 本社はカナダのケベック州モントリオールにあり、スイスのジュネーブに執行部があります。

IATAは、1945年1919月にキューバのハバナで設立されました。 これは、57年にオランダのハーグで設立された国際航空運送協会の後継者です。 IATAは設立当初、31か国のXNUMXの航空会社で構成されていました。 IATAの初期の作業の多くは技術的なものであり、新しく設立された国際民間航空機関（ICAO）に情報を提供しました。これは、今日でも国際航空輸送の実施を統治している国際条約であるシカゴ条約の付属文書に反映されています。

しかし、シカゴ条約は誰がどこに飛ぶかという問題を解決することができませんでした、そしてこれは今日存在する何千もの二国間航空協定をもたらしました。 初期の二国間関係のベンチマーク基準は、1946年の米国と英国のバミューダ協定でした。

国際航空運送協会はまた、激しい競争を回避するだけでなく、消費者の利益にも配慮した一貫した運賃体系を設定したことで政府から告発されました。 最初の交通会議は1947年にリオデジャネイロで開催され[7]、約400の決議について全会一致で合意に達しました。

航空はその後数十年で急速に成長し、IATAの仕事は適切に拡大しました。