プラハ空港、チェコ航空の技術パートナーを募集

株式会社プラハ空港は、子会社の戦略的パートナーを探すプロセスを開始しました。 チェコ航空技術（CSAT）、株式会社。 空港は EY Transaction Advisory と協力して、CSAT 会社の競争力を高め、顧客にとっての魅力を確保しています。

「このプロセスは、航空の修理とメンテナンスの分野でも活動している潜在的なパートナーに連絡を取ることから始まります。 数回の交渉が続き、潜在的なパートナーの数が絞り込まれ、最も適切なパートナーが選択されます。 唯一の株主と緊密に協力しながら、来年上半期にプロセスを完了させる予定だ」とプラハ空港取締役会会長のイジー・ポス氏は述べ、次のように付け加えた。 ～との将来的な相乗効果の程度 プラハ空港そして、開発活動の計画は、受け取ったオファーの評価の重要な部分になります。」

チェコ エアラインズ テクニクスは、チェコ航空の子会社として 1 年 2010 月 2012 日に設立されました。 2018年600月に同社の唯一の株主はチェスキー・エアロホールディングとなり、XNUMX年XNUMX月以降、国内買収による合併の結果、同社の唯一の株主は株式会社プラハ・エアポートとなっている。 チェコ エアラインズ テクニクスは、チェコの国営航空会社の前技術部門であり、航空機の格納庫メンテナンス、特にさまざまなメーカーのジェット機や航空機機器のメンテナンスにおいて、ほぼ XNUMX 世紀にわたる歴史と経験を持っています。 同社は XNUMX 名を超える資格のある技術者、エンジニア、管理スタッフを雇用し、安全基準の厳格な遵守に重点を置き、提供されるサービスと実行される作業の高品質を保証しています。

チェコ エアラインズ テクニクスは、構造修理と並行して、路線と基地のメンテナンス、着陸装置とコンポーネントのメンテナンスを提供します。 CAMO サポートと通関支援も提供します。 昨年、CSATはボーイング54、ボーイング737 MAX、エアバスA737ファミリー、エアバスA320neo、ATR航空機に対して320件の基地保守検査を実施した。 ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港では、ベースメンテナンスやコンポーネントの工場修理と並んで、ラインメンテナンスの最大のプロバイダーです。 チェコ エアラインズ テクニクスは、航空機のスペアパーツや消耗品などの調達・販売に関わるお客様の厳しいご要望に柔軟に対応いたします。

継続耐空性管理組織 (CAMO) サービスの一環として、チェコ エアラインズ テクニクスは、航空機の耐空性を確保するために不可欠な航空機運航者向けの活動を行っています。 これらには主に、航空機のメンテナンスを計画およびフォローアップするための航空機メンテナンス プログラムとタスク カードの作成、実施されたメンテナンスと実施された航空機の改造の記録の保管、航空機のエンジンの状態の監視、航空機の積載量と重量バランスの文書とガイドラインの作成が含まれます。 、その他の活動。 着陸装置メンテナンス部門では、チェコ エアラインズ テクニクスは新世代ボーイング 737 型機の着陸装置のオーバーホールを専門とし、個々のコンポーネントの修理、改造、表面処理を行っています。 同社は 2022 年に、着陸装置と着陸装置コンポーネントのオーバーホール、軽度の修理、検査など、多数の着陸装置メンテナンス プロジェクトを成功裏に実施しました。

チェコ エアラインズ テクニクスは、長期顧客だけでなく、航空会社や航空機リース会社などの他の顧客にもメンテナンスと駐車サービスを提供しています。 このサービスは主に、本社所在地および格納庫技術施設の所在地であるヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港で同社によって提供されています。 CSAT は航空機メーカーにもサービスを直接提供しています。 航空機の駐機オプションと第一級の包括的なメンテナンスの提供を組み合わせたパッケージ取引は、大きな競争上の優位性をもたらします。 着陸装置、さまざまな改造、スペアパーツの交換、その他の関連作業を含む定期的な技術検査は、駐車期間中に行うことができます。