ボーイングは、航空に関する米国住宅輸送小委員会のメンバーに数百万ドルの賄賂を贈っていますか？残念ながら、米国の法律では、そのような見返りは賄賂とは見なされず、法的貢献と見なされます。しかし、お金は何年も流れているようです。

航空小委員会は、米国の安全、インフラ、労働、国際問題など、民間航空のあらゆる側面を管轄しています。この責任の範囲内で、小委員会は、米国運輸省（USDOT）内のモーダル行政である連邦航空局（FAA）を管轄しています。この管轄区域は、FAA内のすべてのプログラムと、航空会社および旅客航空サービスの経済規制に関するUSDOTの航空プログラムを対象としています。さらに、小委員会は、商業宇宙輸送、国家調停委員会、および国家運輸安全委員会（NTSB）を管轄しています。

ボーイングは、787や747などの有名な航空機を含む、世界トップの民間航空機メーカーです。同社は、戦闘機、輸送機、Apacheヘリコプターを製造する大手軍事サプライヤーでもあります。ボーイングは、何百人もの致命的な飛行機であるボーイング737Maxのメーカーでもあります。

現在、ボーイング5 MAXで数百人が死亡した737回の墜落事故に関して、ボーイングに対してXNUMX件の不正調査が行われています。

法務省の不正部門は、連邦航空局とボーイングによるボーイング737MAXの開発と認証に関する犯罪捜査を開始しました。運輸省の監察官とFBIが調査に参加しています。連邦弁護士は、ワシントンDCにある連邦大陪審を通じて証拠を収集しています。大陪審の手続きは秘密裏に行われ、司法省は調査についてコメントすることを拒否しました。 FAAとボーイングもコメントを控えている。

運輸省の監察官は、MAXの認証について別個の行政監査を実施しています。 XNUMX月に行われた上院小委員会の公聴会で、カルバンL.スコベルIII監察官は、このような監査には通常約XNUMXか月かかるが、問題の複雑さを考えるともっと長くかかる可能性があると述べた。

ボーイングの民間航空機は、設計が不適切な軍用機になりましたか？それは最近のハーパーの記事の推測でした。この作品は、ボーイングのシアトル工場から展開する航空会社が、以前は適切に設計され、安全であったことを報告しています。しかし、ボーイングがマクドネル・ダグラスと合併した1997年にそれは変わりました。

「軍事的」効果は、合併後の最初の主要旅客機である787ドリームライナーで明らかになりました。これは、プラスチック製の機体と、大型で可燃性のバッテリーを搭載した全電子制御で構築されました。

チラシの権利 2013年にいくつかのバッテリーが発火し、修正が考案されている間、ドリームライナー艦隊のXNUMXか月の費用のかかる接地をもたらしたこの状況について報告しました。

火災の原因は特定されていませんが、エンジンのバッテリーを収納するための耐火ボックスを構築するという回避策で十分であると考えられていました。

737 MAXは、2013年以来XNUMX番目に着陸したボーイング旅客機です。

たぶん、ボーイングが何年にもわたって政治指導者に与えてきたお金と貢献に従わなければならないでしょう。

2018年の幸運な受信者は次のとおりです。

共和党員： ブライアンフィッツパトリック（共和党ペンシルベニア州）9,700ドル。マイクギャラガー（R-ウィスコンシン）$ 5,999。ギャレットグレイブス（R-ルイジアナ）$ 6,000。サムグレイブス（R-ミズーリ）$ 10,000。ジョン・カートコ（R-ニューヨーク）$ 15,400。ブライアンマスト（R-フロリダ）$ 7,681。ポールミッチェル（R-ミシガン）$ 5,000。スコットペリー（R-ペンシルベニア）$ 3,000。デビッド・ロウザー（R-ノースカロライナ）$ 2,000。ロイドスマッカー（共和党-ペンシルベニア州）8,000ドル。ロブ・ウッドオール（R-ジョージア）$ 2,000。ドン・ヤング（R-アラスカ）$ 1,000。

航空小委員会での共和党へのボーイングの寄付、75,780ドル。

民主党： アンソニーブラウン（D-メリーランド）$ 8,500。 Salud Carbajal（D-カリフォルニア）$ 5,000。アンドレカーソン（D-インディアナ）$ 10,000。スティーブコーエン（D-テネシー）$ 2,000。アンジークレイグ（D-ミネソタ）703ドル。ピーターデファジオ（D-オレゴン）5,000ドル。エディーバーニースジョンソン（D-テキサス）$ 6,000。ヘンリージョンソン（D-ジョージア）$ 1,000。リックラーセン（D-ワシントン）$ 7,048。ダニエルリピンスキ（D-イリノイ）$ 6,000。ショーンパトリックマロニー（D-ニューヨーク）$ 3,500。ドナルドペイン（D-ニュージャージー）$ 1,000。ダイナタイタス（D-ネバダ）$ 3,000。 2018年サイクルの航空小委員会における民主党へのボーイングの寄付総額：58,969ドル。 22人のメンバーそれぞれの平均。 2,680ドル。

小委員会の39人の民主党員へのボーイングの寄付、134,749ドル。

サイクル	トータル	民主党	共和党	％からDems	％Repubsへ	受験準備	PAC	ソフト（個人）	ソフト（組織）
2020	$393,348	$179,680	$213,368	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$60,048	$333,000	$300	$0
2018	$4,325,290	$2,053,723	$2,223,843	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$1,211,951	$3,075,499	$18,063	$0
2016	$3,952,600	$1,898,362	$1,985,391	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$1,167,783	$2,724,635	$19,219	$1,000
2014	$3,350,463	$1,388,365	$1,944,594	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$567,560	$2,742,000	$8,179	$0
2012	$3,533,558	$1,610,583	$1,904,507	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$1,031,970	$2,484,500	$5,283	$0
2010	$3,414,732	$1,888,510	$1,505,732	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$596,057	$2,806,000	$2,250	$0
2008	$2,662,934	$1,510,520	$1,146,487	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$761,705	$1,878,250	$0	$20,500
2006	$1,636,850	$663,390	$957,464	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$386,975	$1,247,750	$0	$0
2004	$1,863,798	$800,869	$972,796	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$578,648	$1,187,830	$0	$12,500
2002	$1,815,122	$800,946	$1,012,281	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$250,167	$864,473	$1,982	$698,500
2000	$1,960,783	$856,934	$1,098,370	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$375,859	$756,426	$1,923	$826,575
1998	$1,680,038	$596,964	$1,079,876	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$284,113	$866,425	$15,500	$514,000
1996	$889,279	$264,985	$621,444	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$85,224	$343,105	$0	$460,950
1994	$558,475	$350,645	$207,080	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$73,954	$302,521	$0	$182,000
1992	$464,786	$250,759	$212,327	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$79,986	$347,100	$0	$37,700
1990	$304,140	$161,283	$142,857	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$24,633	$279,507	無し	無し
合計	$32,806,196	$15,276,518	$17,228,417	視聴者の３８%が	視聴者の３８%が	$7,536,633	$22,239,021	$72,699	$2,753,72