世界の航空貨物の価格と量は減少し続けていることが、WorldACD Market Data の最新の数値で明らかになりました。
第 40 週 (3 月 9 ～ 9 日) だけを見ると、WorldACD のデータがカバーする 350,000 週間以上のトランザクションに基づいて、前の週と比較して全世界の課金対象重量が -39% 減少しました。 第 40 週と第 2 週を前の 2 週間 (4Wo1W) と比較すると、ボリュームは -XNUMX% 減少しましたが、フラットなキャパシティ環境では、世界の平均速度は -XNUMX% 減少しました。
その 2 週間で、アフリカ (+7%) を除くすべての主要な原産地からのトン数が減少し、中東および南アジアから -6%、北米から -11% 減少しました。 レーンごとに、北米とヨーロッパからアジア太平洋へのトン数はすべて減少しており、北米からアジア太平洋への減少が最も顕著でした (-XNUMX%)。
トン数のマイナス傾向はアジア太平洋でも見られ、アジア太平洋を除く輸送量は北米とヨーロッパの両方で 5Wo2W ベースで -2% 減少しています。
対前年比
世界市場全体を昨年のこの時期と比較すると、容量が 39% 増加したにもかかわらず、40 週目と 14 週目の課金対象重量は 2021 年の同時期と比較して -5% 減少しました。 特に、アジア太平洋を除く輸出量は昨年の好調な水準を 22% 下回り、M. 東および南アジアからのトン数は昨年を 21% 下回りました。
アジア太平洋地域 (-10%) と C. & S. America (-3%) を除くすべての主要な原産地の容量は、昨年のこの時期の水準を大幅に上回っています。アフリカ (+15%) とヨーロッパ (+10%)。 世界の料金は現在、昨年のこの時期の水準を 13% 下回る 3.31 キロあたり平均 XNUMX 米ドルです。
この記事からわかること:
- On a lane-by-lane basis, tonnages from North America and Europe to Asia Pacific were all decreasing, with the most significant decrease from North America to Asia Pacific (-11%).
- 世界市場全体を昨年のこの時期と比較すると、容量が +39% 増加したにもかかわらず、第 40 週と第 14 週の充電可能重量は、2021 年の同時期と比較して -5% 減少しました。
- トン数のマイナス傾向はアジア太平洋でも見られ、アジア太平洋を除く輸送量は北米とヨーロッパの両方で 5Wo2W ベースで -2% 減少しています。
