香港航空、2023年に急回復 

地元の大手キャリアの一つとして、 香港航空 は 17 年間にわたり地元の都市に根ざしており、常に乗客に幅広い旅行の選択肢を提供することに尽力してきました。 パンデミックによる非常に困難な XNUMX 年間を経て、今年同社の経営は軌道に戻り、迅速な事業回復が可能になりました。 

2023 年の楽観的な業績回復 

香港航空のジェビー・チャン会長は、「当社の航空運航が年末までにパンデミック前の水準に戻り、2024年半ばまでに完全に回復するという当初の予想を上回ったことを大変うれしく思っています。」と述べた。 また、当社の平均旅客搭乗率は 85 年までに 2023% に回復すると予想しています。前年同期と比較して、今年の最初の 38 四半期に輸送される航空便数は XNUMX 倍以上、乗客数は XNUMX 倍となります。 、業績見通しは実に楽観的です!」 

日本市場での優れたパフォーマンス 

今年は、 香港航空 は、10月には既存の福岡と名古屋に加え、熊本、函館、米子など国内の就航都市を25都市に増やした。 中国本土では今年、XNUMX都市、計XNUMX目的地への航空便が再開された。 一方、バリ島への航空便の再開に伴い、プーケットも地域路線ネットワークに追加されました。 とりわけ、香港航空は香港からモルディブへの直行便サービスを提供する唯一の航空会社となり、航空会社のネットワーク範囲はXNUMXの目的地になります。 

観光客の回復と円相場の影響により、日本市場の業績が最も目立った。 夏休みという従来の旅行ピークシーズンの旅客搭乗率は、今年も引き続き90％を超えた。 日本は、クリスマスと年末年始の休暇中の旅行者にとって引き続き人気の目的地となることが予想されます。 

「パンデミック後の市場のボラティリティと変化は、これまでよりもはるかに重大です。 運航を再構築する際に私たちが直面する課題は、客室乗務員の採用と訓練、利用可能な航空機の割り当て、整備リソースをめぐる世界的な競争など、より複雑です。 世界中で異なる開設政策やパンデミックへの備え方針があり、さまざまな空港での人員不足も相まって、通常業務への復帰のペースがある程度遅れています。 その結果、当社の市場戦略はより慎重になる必要があります。 しかし、私たちは日本市場については依然として楽観的であり、他の潜在的な市場を引き続き探索していきます。」 

旅客定員を増やすための継続的な機材拡張 

香港航空は今年、エアバスA330-300ワイドボディ機を多数受領し、年末までに保有機材は合計21機となる。 これらの新しい航空機は、飛行再開を可能にし、座席数を増やし、より快適な飛行体験を提供するだけでなく、将来の運航ニーズにも対応します。 同社は、30年末までに現在の保有車両を2024%拡大し、それによって全体の旅客輸送量をXNUMX倍にする計画だ。 同社は運航効率をさらに向上させるために新しい航空機モデルを積極的に導入しており、初号機の納入は早ければ来年第XNUMX四半期に予定されている。 

大湾区における「複合輸送」サービスの拡大 

一帯一路構想を支持 

香港航空は引き続き中国本土市場への投資を見直し、地域間の旅行と貿易のための空の橋を築くために既存の航空ネットワーク戦略を強化します。 現在、北京、上海、海南島のXNUMXつの主要空港から運航しており、航空旅客と貨物の貿易ハブの開発を推進しています。 

「香港国際空港の多くのインフラストラクチャープロジェクトと第XNUMX滑走路システムの完了と試運転により、空港のスループットは大幅に向上し、ネットワークカバレッジを最適化し、サービス提供を拡大する機会が得られます。 香港の「空港都市」の建設と周辺の地域航空ネットワークを効果的に活用して、さまざまな商業協力モデルを推進します。 

本土および国際線の乗客が香港・珠海・マカオ大橋を利用して「空陸空」の移動や香港へのシームレスな通勤を可能にするなど、大湾区の他の都市との「複合輸送」を深化させる。乗客の皆様により便利な旅行体験を提供できるよう努めてまいります。」 

香港航空はまた、一帯一路市場とのつながりを強化し、中国との連携を促進するために中国北西部への就航を開始するなど、香港、大湾区、本土都市間の交流促進において重要な役割を果たし続けることも約束した。国際ビジネス旅行と国際航空ハブとしての香港の地位を強化します。 

優秀な人材を積極的に採用 世界中で従業員数の 20% 増加が見込まれる 

多くの目的地への運航が急速に再開されたことを受け、香港航空は元従業員の職場復帰の勧誘や、国内および世界各地での採用活動など、積極的な「人材獲得競争」も行っている。 一部のポストはすでに今年半ばまでに年間採用目標を達成しており、総従業員数は年末までにパンデミック前の水準に戻ると予想されている。 

現在、主な欠員は客室乗務員と地上スタッフが中心となっています。 同社は今年初めて、中国本土と日本の主要都市で大規模な採用活動を行った。 ビジネスの回復とさらなる成長に伴い、来年はさらに 20% の人員が必要になることが予想されます。 同社は、グレーターベイエリア、タイ、韓国を含む世界各地で客室乗務員採用デーを開催し、適切な人材を歓迎する予定だ。