ANAはボーイング787-3の注文をキャンセルし、標準の787-8を選択します

ボーイングはすでに787年遅れており、3-XNUMXドリームライナージェットの残りの注文のみを失いました。

全日本空輸（ANA）は、ドリームライナーの短距離バージョンを注文した唯一の旅客機でした。 同社は、28台の短距離787-3の注文を、標準の長距離787-8の注文に置き換えることを選択しました。

競合他社の日本航空が13機の787-3の注文を標準のドリームライナーモデルに変更した後、ANAは短距離モデルを注文した唯一の残りの航空会社でした。 短距離、ワイドボディジェットはアジアで人気があり、通常、XNUMXつまたはXNUMXつの乗客クラスしかない飛行機の国内線で乗客を運びます。

しかし、配達日の遅れと不確実性により、より早い配達を受けるために標準のドリームライナーに切り替えた航空会社に懸念が生じています。 ボーイングの民間航空機部門のマーケティング担当副社長であるランディ・ティンセスは、彼が次のように書いたとき、彼の会社のブログでこれを確認しました。 彼は続けて、ボーイングは787-3の「市場の実行可能性」をもう一度見直すだろうと述べました。