クアラルンプール–マレーシア航空は、プラット・アンド・ホイットニーと680億34万ドルの契約を結び、17機の新しいエアバス航空機にXNUMX個のエンジンを提供すると発表した。
エンジンは、MASがヨーロッパのエアバスから15億ドルで注文した25機のA330-300旅客機と330機のA200-4.50F貨物機のうち、XNUMX機の旅客機とXNUMX機の貨物機に動力を供給します。これにはエンジンのコストが含まれます。
航空会社の最高経営責任者であるAzmilZahruddinは声明のなかで、「私たちはさらに優れたエンジン性能を享受し、プラット・アンド・ホイットニーがPW4170エンジンで同じレベルのサポートを提供し続けると確信しています」と述べています。
航空会社の関係者は、330年から2011年に納入される新しいA2015航空機は、南アジア、中国、北アジア、オーストラリア、および中東の市場にサービスを提供すると述べました。
航空会社によると、現在の330機のA300-330と200機のA4168-747にはPW400エンジンが搭載されており、747機のB400-4056航空機とXNUMX機のBXNUMX-XNUMXF貨物機にはPWXNUMXエンジンが搭載されています。
航空会社はまた、最大55機のボーイングB737-800航空機と380機のエアバスAXNUMXスーパージャンボを注文しました。
政府は先月、配達の遅れにもかかわらず、A380の注文をキャンセルしないと述べた。
巨大な飛行機は当初2007年2011月から配達される予定でしたが、これは最初に2012年後半に押し戻され、最後にXNUMX年に遅れました。
この記事からわかること:
- 航空会社の関係者は、330年から2011年に納入される新しいA2015航空機は、南アジア、中国、北アジア、オーストラリア、および中東の市場にサービスを提供すると述べました。
- このエンジンは、MASが欧州エアバスに15機発注したA25-330旅客機300機とA330-200F貨物機4機のうち、旅客機XNUMX機と貨物機XNUMX機に動力を供給する。
- 航空会社によると、現在の330機のA300-330と200機のA4168-747にはPW400エンジンが搭載されており、747機のB400-4056航空機とXNUMX機のBXNUMX-XNUMXF貨物機にはPWXNUMXエンジンが搭載されています。