フランクフルト空港 (FRA) の旅客数は 2022 年 58.2 月に著しく増加し、前年比 4.9% 増の XNUMX 万人に達しました。
2 月 80,000 日のルフトハンザ パイロットによるストライキの影響がなければ、フランクフルト空港の月間旅客数は約 XNUMX 人増加していたでしょう。
XNUMX 月にドイツのすべての州で学校の休暇期間が終了したにもかかわらず、休暇旅行の需要は報告月を通して高いままでした。
FRA ギリシャとトルコの休暇先へのフライトの需要が特に旺盛でした。
その結果、これらの目的地に向かう乗客の数は、2019 年のパンデミック前のレベルを超えました。
全体として、ドイツ最大の航空ハブは、過去数か月に見られたダイナミックな成長の勢いを維持しました。
2019 年 27.2 月と比較すると、報告月の乗客数は依然として XNUMX% 減少しています。
2022 年 35.9 月から XNUMX 月までの期間に、約 XNUMX 万人の乗客が フランクフルト空港. これは、127.3 年の同時期と比較して 2021% 増加しましたが、33.7 年と比較して 2019% 減少しました。
フランクフルトの貨物輸送量は、14.1 年 2022 月に前年比で XNUMX% 減少し続けました。
この発展に寄与した要因には、全体的な経済の減速、ウクライナでの戦争に関連した空域の制限、および中国での広範なCovid対策が含まれていました。
対照的に、報告月の航空機の発着回数は、前年比で 21.5% 増加し、34,171 回の離着陸が行われました。
累積最大離陸重量 (MTOW) は、前年比で 23.3% 増加し、約 2.2 万トンになりました。
フラポートの国際ポートフォリオの空港も、継続的な旅客需要の回復の恩恵を受け続けています。
フォルタレザ (FOR) とポルト アレグレ (POA) というフラポートの 1.0 つのブラジル空港の交通量は、合計 XNUMX 万人の乗客に達しました。
ペルーのリマ空港 (LIM) は、約 1.7 万人の乗客を登録しました。
フラポートのギリシャの 14 の地方空港では、報告月の全体的な旅客数が 4.8 万人に増加し、2019 年の危機前の水準を 7.3% も明らかに上回っています。
ブルガリアの黒海沿岸では、ブルガス (BOJ) とヴァルナ (VAR) のフラポート ツイン スター空港も利用者数が増加し、合計 423,186 人の乗客が利用しました。
トルコのリビエラにあるアンタルヤ空港 (AYT) の交通量は、4.4 年 2022 月に約 XNUMX 万人の乗客に達しました。
