エコツーリズムを装った休日のいくつかを見ると、「グリーンウォッシュ」という用語が観光産業のために発明されたと考えることは許されます。 ああ、そうだった。 実際、この使用頻度の高いハイブリッドは、1980年代にアメリカの環境保護論者、ジェイウェスターベルトによって造られました。彼は、ホテルがゲストにタオルの再利用を呼びかけ、他の場所でのリサイクルを促進するために何もしていないときに「環境を保護」するように呼びかけた方法に激怒しました。本当に、彼は疑いました、ただ洗濯代を節約したかっただけです。
それ以来、状況は改善しましたが、偽の「エコツーリズム」タグを付けた旅行はまだたくさんあります。 これらには、飼育下のイルカとの水泳（日本の毎年恒例のイルカ虐殺に関する特集ドキュメンタリーThe Coveは、彼らの捕獲と取引の背後にある真実を思い出させるものです）や「持続可能な」割当での狩猟休暇が含まれます-タンザニアは先祖代々の土地の売却について批判を受けています市場価格の下で独占し、地元の部族を高く乾燥させたままにします。
しかし、行楽客は、影響の少ない交通機関などの持続可能なアイデアをエコツーリズムと間違えることがよくあります。 ちなみに、ハイデルベルガーエネルギー環境研究所によるさまざまな休日の輸送の汚染物質パラメーターと生態学的影響を比較した研究では、長距離バスは飛行機のXNUMX分のXNUMXのエネルギーしか使用しないことがわかりました。 しかし、これでもコーチトリップのエコツーリズムにはなりません。
区別することは衒学者のように聞こえるかもしれませんが、それは非常に重要です。 エコツーリズムには法的な定義はありませんが、NatureConservancyやWorldConservation Unionなどの団体は、自然に基づいており、環境に対して教育的であり、持続可能な方法で管理され、自然保護区の保護に貢献しているというパラメーターに同意しています。 規模も重要です。 明らかに小さく、管理しやすく、地域経済に直接フィードバックするプロジェクトを選択する必要があります。
しかし、あなたは本物のためにどこに行きますか？ Responsible-travel.orgは、炭素排出量のために二度とどこにも足を踏み入れてはならないという、熱心なグリーンメッセージに対する正気の対抗策を長い間提供してきました。 彼らの見解は、飛行によって引き起こされる排出量の間にはトレードオフがあるということです。したがって、飛行を減らし、地域社会に収入をもたらすXNUMXつの休日に切り替えるのは、旅行者の責任です。 典型的な責任ある旅行の休日には、アマゾンの熱帯雨林の紹介が含まれ、ペルーのロッジに滞在し、ネイティブの素材を使用して建てられ、インフィエルノコミュニティが所有しています。
彼女の非常に優れた本の中で、エコツーリズムと持続可能な開発：誰がパラダイスを所有していますか？ マーサ・ハニーは、真のエコツーリズムには、生息地が維持できる観光客の数について、自然保護主導の真実の計算が必要であると主張しています。 有名なガラパゴス諸島は、自発的な旅行の民主化に直面して飛ぶが、世界で最も脆弱な生息地のXNUMXつを救うかもしれない動きであるクォータを採用しています。
