2019年XNUMX月、ルフトハンザグループ約13.8万人の乗客を迎えました。これは、前月と比較して4.5パーセントの増加を示しています。有効座席キロは前年比2.9％増加し、同時に売上高は4.9％増加しました。シート荷重係数は、1.6年2018月と比較して85.2ポイント増加してXNUMXパーセントになりました。

ルフトハンザグループの航空会社は、68.9年上半期に合計2019万人の乗客を運びました。これはかつてないほどです。 80.8パーセントのシート荷重係数が達成されました。これはまた、今年の上半期の歴史的な高値です。

貨物容量は前年比7.2％増加しましたが、貨物売上高はトンキロベースで3.3％減少しました。その結果、貨物負荷率は対応する減少を示し、月の6.4パーセントポイントが58.8パーセントに減少しました。

ネットワーク航空

ネットワーク航空ルフトハンザドイツ航空、SWISSおよびオーストリア航空 10.0月の乗客数は約3.7百万人で、前年同期より3.8％増加しました。 5.3月の有効座席キロは前年と比較して1.2％増加しました。同期間の販売量は85.3％増加し、シート負荷率はXNUMXポイント増加してXNUMX％になりました。

チューリッヒハブのネットワーク航空は特に力強く成長し、乗客数は前年比7.8％増加し、ウィーン（+ 4.7％）、フランクフルト（+ 1.4％）、ミュンヘン（+ 0.7％）がそれに続きました。基礎となるオファー（いわゆるシートキロメートル）もさまざまな程度に増加しました。ミュンヘンでは10.7パーセント、チューリッヒでは4.9パーセント、ウィーンでは1.2パーセント、フランクフルトでは0.6パーセントです。

ルフトハンザドイツ航空は6.6月に2.3万人の乗客を輸送し、昨年の同じ月に比べて3.9％増加しました。 5.5月の有効座席キロの85.5％の増加は、売上の1.3％の増加に相当します。さらに、座席の負荷率はXNUMX％であり、前年のレベルをXNUMXポイント上回っています。

ユーロウイングス

ユーロウイングス（ブリュッセル航空を含む）は3.8月に約3.5万人の乗客を運びました。この合計のうち、267,000万人以上の乗客が短距離飛行をしており、6.5人が長距離飛行をしていました。これは、前年度と比較して1.1パーセントの増加に相当します。 3.0月の生産能力は前年のレベルを3.4％下回りましたが、販売量は85.1％増加しました。その結果、シート荷重係数はXNUMXポイント増加してXNUMXパーセントになりました。

短距離サービスでは、航空会社は容量を3.7％増やし、販売量を6.7％増やした結果、2.4年86.0月と比較して座席負荷率が2018％ポイント増加して5.1％になりました。長距離サービスの座席負荷率同期間に82.8ポイント増加して11.2％になりました。これは、前年度と比較して、容量が5.4％減少し、販売量がXNUMX％減少したためです。