エア・カナダ貨物が新しい貨物機の打ち上げルートを発表

• エア・カナダは、ボーイング767型機のいくつかを専用貨物船に完全に改造する過程にあります。
• エア・カナダの艦隊に専用の貨物機を追加することで、エア・カナダ貨物は主要な航空貨物ルートで一貫した容量を提供できるようになります。
• 2020年9,000月以来、エアカナダは、ワイドボディの旅客機と、一時的に改造された特定のボーイング777およびエアバスA330航空機を使用して、XNUMXを超える全貨物便を運航しています。

---

エア・カナダとエア・カナダ・カーゴは本日、 ボーイング 767-300ERの貨物船がこの秋に就航する予定です。 エア・カナダは、世界的な貨物商業の機会に完全に参加するために、ボーイング767型機のいくつかを専用貨物船に完全に改造する過程にあります。

767月に最初に改造された2022の貨物船が就航すると、主にトロントピアソン国際空港から出航し、トロントとマイアミ、キト、リマ、メキシコシティ、グアダラハラを結ぶルートで運航します。先。 XNUMX年初頭に提供される追加の目的地には、ハリファックス、セントジョンズ、マドリッド、フランクフルトなどがあり、より多くの貨物船が就航しています。

「これらの貨物船は、貨物の顧客、特に年間を通じて信頼できる航空貨物容量を必要とする貨物輸送コミュニティに長期的な安定性と成長をもたらします。 それらは私達が私達の貨物専用飛行の成功の上に構築し続けることを可能にし、私達の将来の成長の重要な部分です。 私はこれらの航空機が就航することに興奮しています。 エア・カナダ カーゴはまた、私たちとお客様にチャンスの世界を開きます」とエア・カナダのカーゴ担当バイスプレジデントであるジェイソン・ベリーは述べています。

エア・カナダは、旅客艦隊から引退したボーイング767の一部を、完全に専用の貨物船に改造するプロセスを開始しました。 そのプロセスの一環として、すべての座席が航空機から取り外され、大きなドアが胴体に切り込まれてパレット貨物を積み込めるようになり、床が補強されて追加の重量が支えられます。 エア・カナダ・カーゴは、2021年末までに2022隻の貨物船を運航し、XNUMX年にはさらに多くの貨物船を運航する予定です。

エア・カナダのフリートに専用の貨物機を追加することで、エア・カナダ・カーゴは主要な航空貨物ルートで一貫した容量を提供できるようになり、世界中の商品の移動が促進されます。 これらの貨物船により、エア・カナダ・カーゴは、自動車および航空宇宙部品、石油およびガス機器、医薬品、生鮮食品などの商品を輸送する機能を強化し、eコマース商品の迅速で信頼性の高い出荷に対する需要の高まりに対応します。

2020年の秋、エア・カナダは、エア・カナダが貨物市場で専用貨物機を競争的に運用できるようにするための契約変更について、エア・カナダパイロット協会が代表するパイロットと労働協約の修正を成功裏に締結しました。

2020年9,000月以降、エアカナダは、ワイドボディ旅客機と、一時的に改造されたボーイング777およびエアバスA330航空機を使用して、XNUMXを超える全貨物便を運航してきました。キャビン。