ルフトハンザが環境に配慮した方針に従っていることを考えると、ルフトハンザの広報活動は非常に強調されており、航空会社の目標は カーボンニュートラルになることでした.
実際には、環境に配慮した測定を作成しているため、ルフトハンザがいかに環境に優しく、生物に配慮しているかを乗客に見せることができます。
おそらく ルフトハンザ ケータリングの専門家は、たとえ水が環境に配慮した原則の下でボトル詰めされたとしても、帰宅途中のドイツ行きの乗客に提供する目的のためだけに、世界中に大量のボトル入り飲料水を運ぶことは非常に非生産的で持続不可能であることを認識していません.
ユニークな、ドイツで生産されたグリーンバイオウォーターは、航空会社が出発便で提供し、機内の残り物を帰りの旅行で提供できるようにするための優れたオプションになる可能性があります.
きれいに裏打ちされた写真を見ると ユニークな ミュンヘンのルフトハンザ ケータリング ステーションで水を飲むと、従業員が語った eTurboNews：「私の写真を見てください。 これは、ルフトハンザが世界中を散歩するときに水がどのように見えるかです。」
「写真の水はバンコクに送られるところなので、帰りの乗客は帰りの飛行機でドイツ産の水を飲むことができます。」
六月に eTurboNews 同様の問題について報告されたとき ドイツ産のコカ・コーラ ルフトハンザの乗客がドイツに帰る途中で楽しむためにサンフランシスコに出荷されました。
Uniqued は、そのウェブサイトで、気候変動はもはや目をつぶって対処できる問題ではないと説明しています。 「そのため、私たちは持続可能性を理解しており、これが私たちの会社の DNA ですか?
先週発行されたプレス リリースで、ルフトハンザ グループは、CO2 ニュートラルに向けて明確に定義された道筋で、効果的な気候保護の責任を負います。
公平を期すために、このようなポリシーは多くの航空会社が採用しています。 たとえば、アメリカのボトル入り飲料水は、アメリカン航空の乗客のためにミュンヘンに出荷されます。
日時 eTurboNews ルフトハンザに、この水を世界中に輸送するのにかかる費用と燃料消費量を尋ねたが、返答はなかった。
ドイツで製造およびボトル詰めされたヘルシーな BIO 水は、ドイツ発着のすべてのインターコンチネンタル ルフトハンザ便で提供されます。
この水は、バンコク、サンフランシスコ、ヨハネスブルグなどの遠く離れた都市へのルフトハンザ便の航空貨物によって運ばれます。
すべてのクラスのルフトハンザの乗客は、ドイツからルフトハンザの航空貨物によってボトル詰めされ、輸入されたユニークな国立公園バイオ飲料水を提供されます。
ルフトハンザは自然の模範に従うと主張し、ルフトハンザ テクニックと BASF は共同で商用航空機用の機能性表面フィルム AeroSHARK を開発しました。
このフィルムは、サメの皮の微細構造をモデルにしており、航空機の外皮に適用されます。 航空機の抵抗を直接減らし、灯油の消費を削減し、CO20 排出量を削減します。 ルフトハンザ グループは、空力性能に優れたシャークスキン フィルムを保有する 777 機以上の長距離航空機に装備する世界初の航空会社グループとなります。 広範なテストと数か月にわたる認証プロセスの後、欧州連合航空安全局 (EASA) は、ルフトハンザ テクニックに、この技術を XNUMX つのボーイング XNUMX モデルに連続して適用するための追加型式証明書 (STC) を付与しました。
将来的には、SWISS の 777 機の長距離 B300-777ER 航空機すべてが、低燃費の表面技術で飛行することになります。 同じことがルフトハンザ カーゴの現在の 2023 機のボーイング 777F 貨物機にも当てはまります。 AeroSHARK を搭載した最初の SWISS 航空機 (登録 HB-JNH) は、XNUMX 月からすでに定期運航しています。 この航空機は、現在取得している認定のための飛行試験プログラムも完了していました。 XNUMX 年 XNUMX 月には、フランクフルトとチューリッヒの次のボーイング XNUMX 航空機がリブレット フィルムで改造される予定です。
「航空業界のより持続可能な未来のために、私たちは常に業界の変化を推進しています。 私たちの野心的な目標は、2050 年までに CO₂ バランスを中立にすることです。すでに 2030 年までに、正味の CO₂ 排出量を 2019 年に比べて半減させたいと考えています。Lufthansa Technik が BASF と共同で開発した AeroSHARK 表面技術の広範な展開により、私たちは再び私たちのイノベーションのリーダーシップ。 ルフトハンザ グループのエグゼクティブ ボードのメンバーであり、ブランドと持続可能性を担当する Christina Foerster は次のように述べています。 「20 機以上の航空機を新しいシャークスキン フィルムで覆うことにより、ルフトハンザ グループの二酸化炭素排出量を年間 25,000 トン以上削減します。」
ルフトハンザ グループは、2030 年までに、同社の正味の CO2 排出量を 2019 年に比べて半減させ、2050 年までに中立的な CO2 バランスを達成したいと考えています。 この目的のために、同社はフリートの近代化の加速、飛行運用の継続的な最適化、持続可能な航空燃料の使用、および顧客がフライトを CO2 ニュートラルにするための革新的な提案に依存しています。
