過去 XNUMX 週間の世界の航空貨物輸送トン数は、過去 XNUMX 週間と比較して安定し続けていますが、以前に報告された世界平均料金の軟化傾向は先週停止したようであり、業界データの最新の数値が示しています。
第 31 週 (1 月 7 ~ 3 日) を見ると、全世界の課金対象重量は前週と比較して -350,000% 減少し、全世界の平均料金はわずかに増加しました。 世界ACDのデータとメインの分析 国際航空貨物 レーン。
過去 2 週間を前の 2 週間 (1Wo1W) と比較すると、世界の平均料金は -XNUMX% 減少しましたが、充電可能な重量は +XNUMX% 増加し、全体的な容量は安定していました。
中南米からの課金対象重量は特にマイナス傾向にあり、それぞれが減少しています。 前の 7 週間と比較して、ヨーロッパは -6%、北米は -XNUMX% です。
中東および南アジアのアウトバウンド ボリュームは、イード アル アドハーの祝日の影響を受けて 11 月前半に +XNUMX% と引き続き大幅に増加しています。
世界市場全体では、充電可能な重量が -10% 減少し、容量が +9% 増加したにもかかわらず、過去 7 週間で、昨年と比較して +XNUMX% の世界的な率の増加が見られました。
燃油サーチャージの上昇は、昨年の水準に比べて航空貨物価格全体に影響を与え続けています。
この記事からわかること:
- 世界市場全体では、充電可能な重量が -10% 減少し、容量が +9% 増加したにもかかわらず、過去 7 週間で、昨年と比較して +XNUMX% の世界的な率の増加が見られました。
- 過去 XNUMX 週間の世界の航空貨物輸送トン数は、過去 XNUMX 週間と比較して安定し続けていますが、以前に報告された世界平均料金の軟化傾向は先週停止したようであり、業界データの最新の数値が示しています。
- 第 31 週(1 月 7 ~ 3 日)を見ると、WorldACD のデータと主要な国際取引の分析でカバーされる週 350,000 件を超える取引に基づいて、世界の請求可能重量は前週と比較して -XNUMX% 減少し、世界平均レートはわずかに増加しました。航空貨物レーン。